A SARA egy alternatív párizsi vállalat, amelyet mindössze egy évvel korábban alapítottak autók gyártására, August Tisserant új, sűrített levegős hűtési programjának úttörő fejlesztése alapján. Az új ATS 2-üléses modell találkozott a francia cuatro-csöves léghűtéses rendszerrel, és 30 lóerővel két autót csatlakozott. A francia befektető és a vállalat társtulajdonosa, François Piazzoli egy nagy, könnyített modellt vezetett a motorok helyett.30 Az Amilcar egy másik új párizsi vállalat, amelyet 1921-ben alapítottak, és kismotoros autókat és motorkerékpárokat gyártott.

Akárhogy is, elapadt, és Lammers egy kiváló Jaguart ápolt, amely súlyos sebességváltó problémákkal küzdött, és megszerezte a Le People egyik legnagyobb győzelmét. Összességében a Jaguarnak sikerült méltó győztesként kikerülnie, megdöntve a kategórialistát, és a Porsche is, miután ezt követően még mindig azon gondolkodik, mi lett volna, ha… A második iparági háborút követő hosszú szünet után a Ce Mans győztes visszatérést produkált, több autógyártóval, mint korábban. És több autóval – a Le People minden idők legkorábbi versenyében 100 nevezést ért el a csatában (bár az ACO-nak sikerült több mint a felére csökkentenie a piacot).

Nyertesek és vesztesek is lehetnek: Arc Manning és Texas flörtölnek a katasztrófa közepette, és lehet, hogy a Penn State nagyszerű, valóban ott van velük.

A legújabb egy napos Ce Mans-i verseny, mint szinte minden más jelentős sikerjáték, messze elkerülte a szörnyű baleseteket. Az 1955-ös Ce People's versenyen 83 versenyrajongó halt meg, miután a rendkívül gyúlékony magnéziumötvözet karosszériás Mercedes-Benz 300 SLR szennyeződése a lelátóra tartott, miután a dalra ütköztek. 1966-ban a nyugati autógyártó, a Ford történelmi jelentőségű munkát végzett a 24 napos Ce Mans-i versenyen. A Ford amerikai csapata a versenyben esélytelenebbnek érezte magát, különösen az olasz Ferrari pörgős ereje miatt.

Illesztőprogramok

A legújabb aprócska 356 SL az 1951-es első szökéséig megnyerte a kategóriáját, azonban alig érkezett meg a verseny, amikor mindhárom öszvér megsérült. Egyetlen megmaradt darabja a 063-as váz volt, ami már létezett, amikor a Ferry Porsche-tól Stuttgartba igazolva elhagyta a bal oldali alumínium borítást. Az alsó dísztárcsákkal és Auguste Veuillet és Edmond Mouche által inspirált autók a 19. helyen végeztek, megnyerve az első osztályú, 1 literes kategóriát. A Grand Prix legújabb leszármazottja a modern, globális Algorithm Youto sorozat, amely a motorozás csúcsa, mind státuszban, mind technikában. A Grand Prix két kilövéses rendszere inspirálta a túlélési csatát, az úgynevezett 24 órás Ce People-t. Az új verseny valóban intenzív, a pilóták és a szerelők számára, akik a legújabb szenvedést élik át a szennyeződésektől, és te is akadsz nekik.

A 2025-ös Le Man-i huszonnégy órás verseny dátuma és kezdete

Alagutakat építettek a sáv alá, hogy biztosítsák a nézők biztonságos átkelését, a kilátópontokat pedig másfél méteres földcsapdákkal fedték le. Még ha https://fogadas-sport.com/pinnacle/ a Ferrari is a favorit, a rajongóknak nem szabad elrugaszkodniuk – a legtöbb más csapattól. Természetesen nem lehet az új Ce Man's-ről beszélni anélkül, hogy megnyernénk az új Toyota Gazoo Race csapatot. A Toyota négy egymást követő versenyt nyert a Ce People's-en 2018-ban és 2022-ben. Mivel autójuk már a második helyen áll az új WEC bajnokságban, a Ce Man's győzelme sem kizárt. A gumiabroncsok választéka és a boxba állás időpontjának eldöntése eldöntheti valakinek a csatáját.

A francia trikolór levételétől kezdve az új autósok voltak a motorok, és elhajthattál. Mivel a közvetítést egy csomagban kínálod, vedd figyelembe, hogy a csataközvetítés egy része általában több helyre is fel van sugározva. Lehet, hogy ezt nem veszed észre élőben nézve, de ez egy fontos útmutató azoknak, akik a legújabb versenyre is ellátogatnak, és kiváló DVR-rel rendelkeznek. Akárhogy is, itt egy áttekintés a 2025-ös Le People's TV csomagról.

SVRA Thus-Cal árak útja

Ezek a kétségbeesett rajongók messziről világot láttak, hogy a motorsport egy egészen más látványosságától távol, az új versenyen is részt vegyenek. Az új verseny, amely eltért az elmúlt tíz év lenyűgöző, városokban zajló versenyeitől, június 26-án és 27-én került megrendezésre egy körúton, és 32 autó és járműüzemeltető vett részt Európában és az Egyesült Államokban. Larrousse autója a boxba vitte, ahol a karosszéria megrongálódott, és gyorsan meg kellett javítani.

A járművezetők a boxutcák végén sort cserélnek, amikor a boxutcában dolgozók tankolnak és kicserélik az új gumiabroncsokat. A Le Mans és a Formula–1 ízelítőt ad a motorsportból, hogy lenyűgözze a rajongókat szerte a világon. Míg a Le Mans gyorsaságával, pontosságával és nyilvános környezetével tűnik ki, a Formula–1 sebességével, pontosságával és tudományos erejével kápráztat el. Az ilyen különbségek ismerete nemcsak az események új élményét gazdagítja, hanem felidézi a versenyzés művészetének új, változatos módjait is. Akár az algoritmus első lépésének lendületes sprintjeit, akár a Le Mans versenyerejét kedveli valaki, a versenyzés új lelke és a fejlődés továbbra is az egyesítő motívum.

Delaney olyan tippekre szorul, amelyek célja egy 1–2-es Porsche győzelem biztosítása ahelyett, hogy maguk az elsők között próbálkoznának. Ahelyett, hogy megpróbálná Wilsont Stahler után licitálni, Delaney jobbra fordul, és draftolhatja Wilsont, lehetővé téve mindketten, hogy Stahlerhez érjenek. Amikor Stahler újra megpróbál licitálni, Delaney odamegy hozzá, és megpróbálja újra leütni Stahlert, mire a védővasútjára küldi, arra kényszerítve őt, hogy visszavezesse a gázt és fékezzen, hogy megálljon, így biztosítva a szükséges 1. lépést – nyereményt Porsche számára.